播客:这是轮椅与现代相遇的LUCI秀
为什么花了这么长时间才发明出一种设备，让电动轮椅变得智能，并基于传感器，这是个谜，但我们现在有了第一个，它被称为LUCI。在本期播客中，我们将讲述LUCI背后的家庭故事，并讨论将改善全球残疾人安全的技术。嘉宾:Jered Dean, LUCI的联合创始人兼首席技术官。
播客转录
史蒂夫·Konick:大家好，欢迎来到Digital Thread，这是Protolabs的播客，关注制造技术和战略的新趋势，酷产品，以及用创新想法推动边界的公司。在此过程中，我们还将为您提供一些设计技巧，以改善您和制造商的合作方式。
Jered院长:我真的这么认为。你知道这是一个领域，如果有人进入，愿意学习，愿意倾听，他们会发现一个了不起的社区的人，他们会找到支持。
史蒂夫·Konick:我是主持人Steve Konick，感谢您收听我们的节目。第一辆电动轮椅可以追溯到1916年，但信不信由你，第一辆电动轮椅直到1953年才出现。在早期，电池技术是个大问题，所以轮椅并没有走很远。然而，随着时间的推移，电池得到了改进，这意味着使用它们的人获得了更多的自由。伴随着自由而来的是危险，那些非残疾人每天都会遇到的事情，他们甚至都不会多想。与我们一起谈论LUCI的尖端轮椅技术的是他们的联合创始人兼首席技术官Jered Dean。欢迎,Jered。
Jered院长:谢谢你邀请我。
史蒂夫·Konick:所以，我读了很多关于LUCI的书，我知道这真的是一个家庭故事。你能给我们介绍一下吗?
Jered院长:是的，确实如此。LUCI最初是我侄女凯瑟琳的一个项目。我哥哥巴里打电话给我，我们的一个朋友也使用电动轮椅，她出了车祸，她的电动轮椅伤得很重。她只是看错了路缘，她的轮椅翻了。实际上，翻转这些轮椅并不需要很大的力量，有些轮椅重达300磅。她用的是和我侄女凯瑟琳一样的电动轮椅。巴里想在凯瑟琳的轮椅上加些安全装置因为他很担心她。这就是LUCI开始尝试找到一种方法，把凯瑟琳的轮椅带进现代世界，有一些安全性和连接性，这样她就可以更独立一点，巴里和詹妮弗也可以安心，她没事。
史蒂夫·Konick:那么，LUCI到底是什么，它必须有更多的东西，从你眼中非常初级的东西到非常复杂的东西，据我所知。
Jered院长:它做到了。LUCI有助于防止电动轮椅使用者碰撞和从坡道或路缘上掉下来。这是一款独一无二的硬件和软件产品，它附着在电动轮椅上，通过云和传感器融合技术提供安全性、稳定性和连接性。基本上，通过将LUCI连接到新的或现有的电源上，轮椅使用者获得了我们期望的机动车辆的安全功能，并与现代世界相连。
史蒂夫·Konick:如今，安全与通信紧密相连，所以当汽车发生碰撞时，一些汽车会立即进行通信以寻求帮助。看来你也把这种技术运用到了LUCI中。
Jered院长:这是正确的。LUCI会伸出手，向亲人和照顾者发送警报，用户在LUCI中设置，嘿，发生了什么事，我想去看看他们，甚至他们在哪里。
史蒂夫·Konick:像许多伟大的发明一样，LUCI的最初概念是在一家餐馆的一张纸桌布上画出来的。这是真的吗?你还留着早期的草图吗?
Jered院长:是的，确实如此。早在2017年，我就建立了LUCI的初步原型。就像Spark Fun、Arduinos和Raspberry Pis一样，我们可以把现成的东西和Tetrix铝制建筑材料拼凑在一起。它看起来超级粗糙，但它工作!它会在凯瑟琳撞到东西之前让椅子停下来，在她开车掉下楼梯之前让椅子停下来。我飞到纳什维尔来安装和测试这个真正的第一个原型。碰巧在纳什维尔有一个大型的轮椅设备大会。所以巴里和我决定去参加大会，看看我们需要为凯瑟琳买什么，因为我们百分之百确定我们会在大会上为凯瑟琳找到安全产品，各种各样的选择。但是什么也没有。事实上，我们会见了几位高层，几家公司，并与他们讨论了避免碰撞和给小费的问题。 And they were both a little dismissive. So, I guess it was that night before I headed to the airport, we had dinner at one of those places with the paper tablecloths. And that's sort of when a pet project for my niece turned into LUCI. We started sketching out both the technical side and the business side of what would be needed to make LUCI a thing. And we decided we needed to make this product for Katherine and for her friends and other wheelchair writers weren't going to see this technology in their lifetimes if someone didn't step up and make it happen. And we felt like we were the people that needed to make it happen. So that was that was really a turning point. We kept that sketch really close for a long time until I actually don't know where it is now.
史蒂夫·Konick:你不知道它现在在哪吗?
Jered院长:我不喜欢。我希望我们能找到它，因为回想起我们当时认为它是多么简单，可能会很有趣。
史蒂夫·Konick:青春的天真。好吧，我只是我很震惊，没有竞争，没有人之前想到过这个。在我看来，这只是一种假设这种技术应该应用于坐在轮椅上的人。
Jered院长:是的。我不确定的是，对它的思考才是最大的挑战。老实说，我认为电动轮椅应该有安全功能，而且价格和特斯拉一样高的电动轮椅应该有现代技术。我认为这更像是一个问题意志与技巧。巴里和我这么做是有私人原因的。所以，不管有多难，我们都有家人。这与一系列不同寻常的环境和祝福相结合，使我们能够坚持这个想法。我有工程背景，巴里有营销背景，我们找到了这些了不起的顾问，他们革新了农业和汽车技术。我们建立了联系，在我们的家庭之外找到了临床医生和用户，然后有了一群疯狂的人，他们支持了一个由工程师、程序员和机器人专家组成的同样独特的团队。所以，我们之所以能够制作LUCI，是因为我们能够组建这个专家和技能团队。这是一种罕见的事情。我认为，关于成功是努力工作的残余，有一种陈词滥调。有很多艰苦的工作。
史蒂夫·Konick:你提到了所有和你一起工作的人，他们就像是一个大家庭。我听说你们团队一路走来赢得了很多设计奖项。你能给我们展示什么?
Jered院长:《LUCI》在媒体上获得了如此多的认可，这真是令人惊讶和谦卑。我们的希望之一是让更多的人意识到可访问性和技术可访问性的话题。这可能是这些奖项中最酷的部分。LUCI已被《大众科学》认可。这句话对我来说意义重大——甚至在工程领域。《时代周刊》最佳发明。在国际消费电子展上，我们获得了创新奖，并获得了科技变革奖之一。然后《快公司》刚刚宣布我们进入了“改变世界的想法”的决赛名单。所以这很令人兴奋。老实说，对于整个LUCI团队来说，要做到这一点还有很多事情要做。
史蒂夫·Konick:嗯，获奖是件好事，找到优秀的合作伙伴也是件好事，但最重要的人——客户——的反应如何?
Jered院长:对于我们的一些用户来说，这是一个真正的游戏规则改变者，有些人成功地驾驶电动轮椅，多年来一直依靠别人推着他们。你和我都理所当然地知道独立行动有多重要。但是对于许多LUCI用户来说，LUCI第一次为他们提供了独立的移动性，或者允许他们在可以去的地方有更大的自由。有时候，增加的自由只是来自内心的平静和LUCI的信心。老实说，和这些客户在一起真的很激动，因为他们正在使用LUCI。昨天我在一位顾客的家里，她对我说:“我不能一个人出去。总要有人一直陪在我身边。我总是有个保姆告诉我怎么开车，去哪里开车。现在我更独立了。”这就是它的意义所在。 That's true for my niece, and I hope that's true for all our customers.
史蒂夫·Konick:那对你来说一定是一种特殊的感觉。
Jered院长:它是。这是惊人的。你知道，他们也让我们保持诚实，他们总是督促我们提高LUCI，这很棒。所以，这是一种祝福。
史蒂夫·Konick:我当然想和你们谈谈未来，因为有很多方向可以发展。谈到技术本身。我手机里的传感器可能比我知道的要多。甚至连谎言都在上面。我是说，这是一个强大的小装置。为什么这样的技术最终会出现在手机上，而不是被添加到一个可以直接帮助残疾人的产品中?
Jered院长:是的，这是一个很好的问题，一方面，你的手机和汽车有这些传感器的事实是什么推动了技术的广泛可用性，这是非常需要的。但事实是，虽然我不知道这个问题的整体答案，但这个市场确实有几个因素在起作用。首先是对残疾人群体普遍缺乏认识。我的意思是，老实说，如果不是我们的家人和我们认识的那些使用电动轮椅的人，我不会意识到在技术获取方面的差距。一旦人们意识到这个社区，他们往往会被震撼到。根据我们的经验，残疾人社区是非常欢迎和开放的。毕竟，我们的一位顾问说，这是唯一一个任何人都可以随时因为各种原因加入的团体。所以，意识绝对是一个因素。我希望我们的努力能将其中一些问题带入主流，并有助于提高人们的意识。但这个行业真正引人注目的第二件事是融资体系和行业结构，以及它是如何建立起来的。 The fact is that power wheelchair users like my niece aren't treated like consumers or customers.
Jered院长:他们经常被设备供应商告知他们可以拥有什么。资金限制是合理的，这些限制通常来自保险或政府资金来源，用来衡量用户是否需要技术来完成他们家里的日常生活活动。所以这两件事，结构和资金的组合限制了技术的获取，自由和独立。需要明确的是，轮椅使用者被告知，上学、去杂货店、去上班都不被认为是至关重要的，也不是他们日常生活活动的一部分。因此，他们无法获得支持这些东西的技术。按照这个定义，iPhone永远不会获得投资，对吧?细胞覆盖?你为什么需要这个?你只需要在家里得到支持。当你去商店的时候，它不需要工作。 Netflix? That's not activity of daily living. You don't need that. So, if consumer technology we're running through this ecosystem, through these distributors and funding mandates, we'd all be using flip phones that you could only call for medical assistance from your house. It's a real problem.
史蒂夫·Konick:您是否发现保险公司不愿意为现有轮椅增加LUCI支付费用，这对您的客户来说是否很困难?
Jered院长:我认为在这个市场上，为客户获取技术是很困难的。也就是说，我们已经有了一些非常早期的积极迹象。我们有一些州医疗补助和一些保险公司说，嘿，这其实很重要。这是我们要资助的项目，我们希望随着我们的发展，能有更多这样的项目。不要在这里表现得太消极。这个行业有很多借口。但事实是，用户、他们的亲人和临床医生都渴望有更多的机会，有一些了不起的人在行业之外努力工作，让人们获得他们应得的技术和设备，在家里和社区里实现独立的移动，无论他们去哪里。
史蒂夫·Konick:这关乎公平，确保每个人都有机会做他们需要做的事情。我觉得是这样。我让我们稍微偏离了轨道。告诉我LUCI本身是如何工作的，传感器在哪里，它们是如何确保一个人在轮椅上保持直立的。
Jered院长:是的。LUCI在电动轮椅的底座上增加了立体视觉摄像头、雷达和超声波传感器的组合。然后在踏板上有一个雷达。这些安装在轮椅底座周围，然后我们的电脑将所有这些信息融合成一张电动轮椅周围的世界地图。然后我们通过操纵杆或者头盔阵列，或者其他方式来听取用户的输入。然后LUCI会在轮椅与检测到的物体碰撞或偏离检测到的步骤之前减慢轮椅的速度，以帮助轮椅使用者的安全并帮助他们在世界上导航。
史蒂夫·Konick:如今，每个人都在谈论激光雷达，但在传感器技术方面，LUCI更具战略意义。为什么不用激光雷达呢?
Jered院长:基本上，在这个技术阶段，激光雷达太耗电，而且激光雷达也不具有成本效益。所以我们使用摄像头，雷达和超声波融合它们而不是单一的激光雷达方法来做同样的事情。用激光雷达观察人的周围也很困难。所以我们在传感器上采用了不同的方法。我想在最高级别的情况下，我们采用这三种不同类型的传感器，从椅子周围360度反馈信息，然后我们将其融合成一张世界地图。那些传感器运行得非常快。所以，我们有一个异步系统，当你开车的时候，这些传感器的工作频率在100到12赫兹之间。然后每秒10次，LUCI获取地图并听取用户的输入，然后决定椅子是否需要在撞到什么东西或驶出不安全的弯道之前减速。这就是LUCI在最高层次上的工作方式。我们有GPS，我们可以跟踪位置，这样就可以分享了。 But because we don't have accurate maps of the places that LUCI drives, we actually have to do this mapping and decision-making in real time with sort of no preconceived notions because we have to work in your living room within a couple of centimeters of things and we have to work in the parking lot in the middle of the day in the wide open. We have this really unique and interesting technical challenge of making good decisions on real-time data with really no context.
史蒂夫·Konick:当轮椅前面有腿挡着的时候定位传感器一定很困难还有，你知道的，脚托，你叫它们什么?脚架。
Jered院长:是的。脚垫或脚板
史蒂夫·Konick:是的。你是如何解决这个问题的?
Jered院长:这是众多挑战之一。你知道，如果你想到一辆自动驾驶汽车或一个仓库机器人，你往往有很好的外部表面，你可以安装所有的传感器，远离人，乘客或货物。在这种情况下，你知道，用户是整个等式中重要的一部分，对吧?所以前面没有大的挡泥板会碍事。所以你得把这些传感器编织到椅子上。在用户的下方和周围以一种他们可以看到足够的世界的方式让我们创建这个360度的地图，但他们不会一直阻止你因为他们看到的是人。所以这对我们的相机来说绝对是一个挑战。我们有一些非常有趣的软件，基本上可以识别人并忽略他们。然后我们开发的雷达做得很好，能够在有人的地方，忽略人。
史蒂夫·Konick:LUCI的安装会对轮椅产生怎样的影响，因为它是它是一种选择。这就像是你的轮椅的售后服务。它对轮椅的重量和结构有什么影响?仅仅是重量分布?
Jered院长:是的，我们的系统实际上很轻很小，所以你要记住，如果没有人在里面，基础轮椅的重量在300到450磅之间。这些都是非常非常重的，笨重的设备所以从重量的角度来看，LUCI是可以忽略不计的。我们真正需要关注的是确保尽可能少地使用电池。如果你乘坐一辆自动驾驶汽车，它的后备箱里有一台超级计算机，我们不能把超级计算机绑在轮椅上，然后用光所有的电池。所以我们需要能够以非常低的功耗，非常高效地做到这一点。所以我们使用的是ARM处理器，我们非常注重系统的效率，同时也要确保我们不会限制座椅的装配。有些电动轮椅，有些座椅会抬高，倾斜或倾斜，腿架会移动。因此，确保用户仍然处于他们需要进入的所有位置来导航世界，而不受我们系统的限制。这些都是我们真正关注和具有挑战性的事情。
史蒂夫·Konick:Protolabs是什么时候加入的，我们是在原型阶段就开始了还是后来才加入的?
Jered院长:是的，protoolabs很早就进入了。我不知道确切的日期，但我可以告诉你，我有来自Protolabs的LUCI早期原型的SLA组件。直到今天，我们所有的金属板原型都是通过Protolabs完成的。我们继续与Protolabs在原型设计上合作，但我们也使用你们来生产注塑组件。
史蒂夫·Konick:你从原型设计阶段得到了什么，我猜有很多。
Jered院长:有不少。是啊，我们店里有一面墙上写着"早点失败"它有各种各样的失败和破碎的原型安装在它上面。我们试图建立这样一种文化，好吧，我们要做内部快速迭代，把这些事情弄清楚。这是很多的原型。所以，是的，我们早期建立了我们的系统作为一个模块化系统，所以我们有这些传感器舱和一个主计算机模块，然后所有这些都是由金属板连接起来的。所以我们，我甚至不能告诉你有多少轮金属板，我们试图优化。你如何把传感器放在正确的位置，如何确保它们不碍用户的路，但它们仍然可以看到用户周围的东西。这种权衡是非常困难的。所以我们特别使用金属板作为一种快速移动的方式，并且非常快速地制作不同几何形状和布局的原型。
史蒂夫·Konick:当您从原型制作到生产时，您将经历金属板和3D打印部件的多次迭代，这是非常典型的。那么，你能谈谈事情是如何进行的，以及你在每一步中学到了什么吗?
Jered院长:是的,当然。所以在早期，我们决定我们要为LUCI做这个模块化结构这样我们就会有一系列的传感器舱和一个计算机模块，这些将被安置在塑料外壳里，然后这些将被安置在椅子周围，用金属板。所以我们需要做这两个东西的原型。金属板很容易通过Protolabs制作原型，所以我们做了很多，外壳经历了几个阶段，所以我们从SLA模型开始因为我们可以得到高精度，快速的零件来和我们的CAD一起玩。我们真的发现，你知道，我们现场有一台低分辨率的打印机，如果我们只是一般地检查一些东西是否合适，那就太好了。但要真正观察成型部件，我们需要高分辨率的原型，所以我们会使用SLA，然后对这些外壳进行机械测试，我们会使用SLS原型，这样我们就有了更接近生产材料的测试材料。所以我们使用了这两套原型工具来对传感器舱的外壳进行早期验证。在某种程度上，过渡到——这是一个很难理解的点——我认为在任何项目中，我们都需要切割金属，用真正的材料和真正的服务表面来制造它，看看塑料是如何流动的，等等。但那是我们试图保持那些高分辨率原型的过程用SLS进行结构测试，用SLA进行非结构测试。所以我们只能说，好了，现在是时候继续切割一些金属了。
史蒂夫·Konick:我听我们的工程师说，传感器的外壳必须组装得恰到好处，这些部件有什么重要的?
Jered院长:当然，特别是当我们开始这个旅程的时候，我们发现现成的传感器并不能真正解决这个问题。在我们的三种传感器类型中，有两种是我们内部开发的。其中一个是毫米波雷达。随着毫米波雷达系统的发展。我们发现住房的运作方式非常非常关键。我们需要让外壳对雷达不可见，但我们需要处理散热和很多事情。所以我们和Protolabs的工程师合作。他们在为房屋寻找合适的材料方面反复努力，使其不被雷达发现。但还有一些事情——只是模具设计中的一些小细节——比如确保我们的顶针位置和浇口位置在正确的位置，而不是在我们的雷达视野范围内。所以有几个部分，他们不得不为我们做几个后空翻，这样我们就可以让塑料正好适合我们系统中的雷达。
史蒂夫·Konick:这是LUCI的硬件方面，但如果没有好的代码，世界上所有的传感器都不会为你做任何事，对吧?
Jered院长:我们有一个由十几名软件开发人员、机器人专家和专家组成的团队，他们现在的全部重点是硬件和传感器已经开发出来，正在开发LUCI上的软件。所以，我们的软件是非常先进和独特的，因为它是一个人在循环中的机器人系统。所以，我们实际上并没有试图取代人类。我们正在努力让人类成为世界上最好的司机，并帮助他们。因此，在某些方面，在某些情况下，拥有完全自主的轮椅会更容易。但这不是我侄女想要的。这不是我们帮助的轮椅使用者想要的。他们想要的是独立，而不是自动轮椅。他们想让椅子做一些事情，自主功能或自动化功能，但这并不意味着他们想要放弃对他们去哪里的控制，轮椅，他们的腿。
史蒂夫·Konick:就像我们的大脑根据周围环境发出信号一样，传感器和软件必须协同工作来创造一个完整的虚拟环境。
Jered院长:LUCI使用的地图是。哦，我正在试着决定——这很难，因为我可以怪你，但是，在人们真正感兴趣的东西和我对这些东西有多怪之间有一条细微的界限，但是，如果你想想所有这些传感器，对吧。所以，想象一下，你和我正朝相反的方向看，我们不能看对方的方向，我们所能做的就是大声说出我们看到的。对吧?然后我们让第三个人听这些然后说，他们必须闭上眼睛。他们要走了，是吧?嗯，这可能意味着那边有一头大象，对吧?这就是我们的软件正在做的，对吧?我们正在监听来自传感器的多个信号，“嘿，我看到这里有东西!”然后我们要把它转化成与轮椅使用者的关系。 And then we have to calculate what is the wheelchair going to do? And then we need to take action and we need to do this 10 times a second. And so that's the trick to our software. And it's one thing to do that when the robot is just going, “OK, I'm going to drive in a straight line.” It's another thing to do that when Katherine is saying I'm trying to drive around the curve of this sidewalk safely. And so, our software is doing sort of all that ten times a second.
史蒂夫·Konick:因此，LUCI必须经过广泛的测试，以确保传感器系统的工作。
Jered院长:另一个有趣的事情是一个传感器早期的测试告诉我们一个传感器是不够的。每个传感器都可能被欺骗。所以如果你看看我们的传感器覆盖范围，我们有策略地重叠摄像头，雷达，超声波。因为我们需要能够捡起。和你扔给它的东西一样多，对吧，还有你旁边的东西，这是不可能完成的任务。你不可能设计出一个能看到和探测到一切的系统。而是通过重叠雷达，不是声波，而是超声波，是声音和视觉。传感器，我们有各种不同的光谱。传感器以不同的方式观察世界我们把它们融合到一张地图上这样我们就能得到所有世界中最好的为LUCI用户提供最好的地图。
史蒂夫·Konick:板载软件和固件是可更新的还是按原样设置的?
Jered院长:它是100%可更新的，所以LUCI总是因为无线更新而变得更好。这实际上是我们将LUCI视为未来创新平台的地方之一。我们对现在正在做的事情感到兴奋，但我们将继续走得更远。而且，你知道，我们在这里说，如果对凯瑟琳，我的侄女来说不够好，那就不够好。所以即使是在我们的无线更新过程中，我们的团队也可能有点过火了。但我们的无线更新过程与空客和西门子在关键任务硬件上使用的过程是一样的。我们做了这个非常酷的双A/B分区更新过程，所以如果发生任何事情，用户仍然在滚动，它不会影响他们。我们的大多数用户不会关心这些东西，但我们的团队关心它，所以。
史蒂夫·Konick:这很重要，是的，你不想在滚动然后突然更新，你卡住了。
Jered院长:这是正确的。
史蒂夫·Konick:在LUCI的开发过程中，你是否有过这样的时刻，你开始感到沮丧，因为它不适合你，你不确定它是否会成功?
Jered院长:是的，有很多这样的时刻。老实说，这个项目比我一开始想象的要困难得多。举个例子，我说过的那些我们必须开发的传感器。我们刚开始这个项目的时候，我跟巴里说过，可能是因为我们在餐巾纸上画画的那次晚餐。如果我们必须开发自己的传感器，那我们就大错特错了。然后我们就遇到了一个问题，我们找不到可以在所有环境下工作的传感器，你知道，如果你想一下你在一周内去的任何地方，我们的传感器必须在所有这些地方工作，我们没有道路中间的条纹，我们没有地图。所以这是一个非常具有挑战性的问题。有时候，我们会有一个原型，它会很好，但还不够好。你必须坐下来用全新的眼光来看待这个问题，这是非常困难的在几年的时间里，我们经历了几轮这样的过程才发展起来。
史蒂夫Konick我们一直在谈论LUCI的开发是如何从一个家庭开始的，但看起来它很快就超越了这一点，甚至在你的团队中有很多有爱心的人，创造了你自己的成长型产业。
Jered院长:是的，就理解这个问题而言，我们有一张王牌，如果你愿意的话，因为我们不止一个家庭成员坐在电动轮椅上。我们谈了很多关于凯瑟琳的事情，但我们从那些使用电动轮椅的家人和朋友开始。所以，有点家庭关系，第一手经验。然后从这个角度出发，我们联系了当地的诊所，开始和他们合作，我真的说，你知道，这是一个领域，如果有人来到这里，愿意学习，愿意倾听，他们会发现一个了不起的社区，他们会找到支持。我认为，这里有一股支持改变这个行业、让技术进入这个社区的浪潮。事实上，可访问性现在似乎走到了最前面。我认为这将改变分销和资金的结构。我们会看到这些东西正向转变。我希望我们是其中的一部分。我真的很感激，如果你看看微软、谷歌、苹果和很多其他公司，他们正在把可访问性作为技术的一部分。 And I think that's going to continue to empower and push great change and things that will help the people we love and care about.
史蒂夫·Konick:你们刚刚推出的LUCI的未来是什么?我问你这个问题太不公平了，因为你们刚刚推出了第一个LUCI，顺便说一下，是L-U-C-I。不是L-U-C-Y。结尾有个" I "吗?你觉得接下来会发生什么?
Jered院长:我们才刚刚开始。我们只出售了几个月，我们刚刚发布了我们的第一个主要软件更新，这提高了LUCI在一些场景中的性能，减少了功耗，以及其他一些东西。事实是，我们当前的产品被设计成平台的想法是基础。我们必须做硬件，所以我们有一个画布来工作，而目前的软件只是勉强能触及LUCI的可能性，我们在内部测试各种各样的东西，我想告诉你，但我不应该告诉你。但我们很快就会宣布新的模型，甚至可能很快就会有一些全新的东西出现，假设Protolabs参与其中。所以，还有更多的事情要做。但我应该说的就这些了。
史蒂夫·Konick:我向你保证。我保证不会告诉任何人，好吗。
Jered院长:好吧,是的。
史蒂夫·Konick:杰里，很高兴你今天能来。我真的很喜欢这次谈话。我祝你好运。LUCI听起来是个很棒的产品。
Jered院长:非常感谢。很感激。
史蒂夫·Konick:这就是本期的The Digital Thread，我要感谢我们的嘉宾，来自LUCI的Jered Dean和我们一起出去。不要忘记通过我们的主机网站，苹果，谷歌或Spotify订阅未来的数字线程播客。或者，你可以在我们的网站上收听。数码线是由Protolabs生产的，这是一家遍布北美、欧洲和日本的国际制造公司。欲了解更多信息，请访问Protolabs.com。