多射流融合

MJF 3D打印构建适合快速原型和生产的优质尼龙部件。


Multi Jet Fusion是一种工业3D打印工艺,可在1天内生产功能性尼龙原型和最终使用的生产部件。与选择性激光烧结等工艺相比,最终零件表现出高质量的表面光洁度、精细的特征分辨率和“更一致的机械性能”。

多射流融合的常见应用有:

  • 要求各向同性机械性能一致的零件
  • 功能原型和最终使用部件
  • 具有精细特征的复杂有机几何

多射流融合设计指南和能力


mjf部分


MJF材料选项

pa12光滑的浅灰色

pa12光滑浅灰色是一种高拉伸强度尼龙。最终零件被染成黑色,与SLS相比,它们表现出高质量的表面抛光和稍微更多的各向同性力学性能。当需要更多的细节时,PA 12可以实现更小的最小特征分辨率0.5mm,而SLS材料0.75mm PA 12光滑浅灰色是包含活动铰链的设计的最佳材料选择。

主要好处

  • 近各向同性力学性能
  • 经济的材料选择

数据表

PA 11光滑灰色

pa11光滑灰色提供了优秀的延展性和耐温性,而不牺牲抗拉强度。它提供了尼龙家族中最高的延伸断裂阈值之一。

主要好处

  • 各向同性力学性能
  • 断裂伸长率增强
  • 不需进一步处理,防水密封

数据表

pa11蒸汽光滑黑色

pa11蒸汽光滑黑色提供了优秀的延展性和耐温性,而不牺牲抗拉强度。它提供了尼龙家族中最高的延伸断裂阈值之一。

主要好处

  • 各向同性力学性能
  • 断裂伸长率增强
  • 不需进一步处理,防水密封

数据表

UltrasintTM TPU-01 - 88A纯灰色

这种热塑性聚氨酯(TPU)结合了橡胶般的弹性和伸长率,具有良好的耐磨性和抗冲击性。理想的汽车部件,由于它的高耐化学性的油和油脂。还具有很高的抗紫外线能力。显示高精度和细节分辨率,支持晶格结构设计的优化。

主要好处

  • 灵活性
  • 耐撕裂和耐磨
  • 高耐用性

数据表

UltrasintTM TPU-01 - 88A蒸汽光滑黑色

这种热塑性聚氨酯(TPU)结合了橡胶般的弹性和伸长率,具有良好的耐磨性和抗冲击性。理想的汽车部件,由于它的高耐化学性的油和油脂。还具有很高的抗紫外线能力。显示高精度和细节分辨率,支持晶格结构设计的优化,并显示高精度和细节分辨率。它可以用来生产原型和功能部件,其特点是具有优秀和光滑的表面质量。

主要好处

  • 灵活性
  • 耐撕裂和耐磨
  • 高耐用性

数据表



比较MJF材料性能

材料 颜色 抗拉强度 拉伸模量 伸长
pa12光滑的浅灰色 灰色 49 MPa±4 MPa 1900 MPa±200 MPa 12%±4%
PA 11光滑灰色 灰色 52 MPa 1800 MPa 35%
pa11蒸汽光滑黑色 黑色的
UltrasintTM TPU01 - 88A纯灰色 灰色 9MPa±2MPa 75 MPa > 220%
UltrasintTM TPU01 - 88A蒸汽光滑黑色 黑色的

这些数字是近似的,取决于许多因素,包括但不限于,机器和工艺参数。因此,所提供的信息不具有约束力,也不被视为已得到认证。当性能很关键时,也要考虑对添加剂材料或最终部件进行独立的实验室测试。



多射流融合表面处理

标准 喷珠去除所有粉末,留下一致的整体纹理。然后将零件染成标准的黑色。
自定义 次要选项包括底漆,可以应用以及水龙头和插入。


MJF部分螺纹孔

标准 喷珠去除所有粉末,留下一致的整体纹理。然后将零件染成标准的黑色。
自定义

次要选项:

自然表面(浅灰色,未染黑)
未经处理的材料根据以下标准进行认证:UL 94(零部件、设备和电器测试用塑料材料可燃性安全标准)和UL 746测量聚合物材料短期性能评价的标准链接至hppdf)

丝锥和插孔

装配(粘接、螺丝等)

蒸汽平滑

蒸汽平滑部件经过自动化、高质量的后处理技术处理,这使它们具有极好的美学和密封表面,防水和气密,易于清洁。目前可用于以下材料:SLS PA 12 White和MJF Ultrasint™TPU-01

对于适当的平滑,最低壁厚为1.5毫米。

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关于Multi Jet Fusion

多射流融合:用于什么?

对于快速,高质量的结果,多射流融合(MJF)是无与伦比的3D打印过程。它能够在一天内生产功能性尼龙原型和最终用途生产部件,具有高质量的表面处理和精细的特征分辨率。与选择性激光烧结等类似工艺相比,它还提供了更一致的机械性能。

使用喷墨阵列在尼龙粉末床上反复应用熔合剂,然后通过加热元件熔合成固体层,MJF能够提供复杂和详细的功能。Protolabs提供商业级无填充尼龙12材料,以创建耐用的部件。多射流融合提供了一个快速和先进的方式,以创建零件的需求。观看这个短片了解更多。

获得引用

金属3D打印技术人员从DMLS部件上移除支撑结构

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