马勒

用于安全性和耐久性测试的40种复杂零件快速生产

尼古拉斯·埃德尔是马勒的预开发工程师，马勒是世界上最大的汽车供应商之一。他目前正在监督新一代高压加热器的开发，该加热器与快速充电电动汽车的800伏结构兼容。

他最近向Protolabs下了一份紧急订单，要求加工两小批复杂的铝零件，这样就可以生产大约20个新的外壳原型。这些原型用于概念和设计验证，以及广泛的耐久性和安全性测试，必须展示尽可能接近该系列部件的机械性能和介电性能，该系列部件将由真空铸造铝制成。

从原始CAD模型开始工作，尽管每个零件的平均加工时间为20小时，但Protolabs应对了速度和质量的双重挑战。前10个零件在令人难以置信的6天内交付，其余30个零件仅在3周内交付。

新一代800伏车辆高压加热器

汽车电气结构中电压的不断增加导致了汽车内部空调系统的变化。目前，像马勒公司提供的那样，可以直接连接到新型快速充电电动汽车的800伏结构的高压电加热器仍然为数不多。这是因为，尽管通过减少电力消耗和降低导体重量提供了好处，但它们在设计和安全方面存在重大限制。

Mahle已经成功克服了这些限制，并且由于其广泛的专业知识，可以通过不需要任何电缆或额外接口的集成解决方案满足所有制造商的规格。

一瞥
挑战 机器40高度复杂的铝制零件，最终设计为真空铸造，尽可能快。 解决方案 结合Protolabs的制造分析，专家建议和生产速度的力量。 结果 前10件6天交货，后30件3周交货。高质量的原型可以根据电机行业标准进行验证。

一个外壳，四种功能

由马勒设计的铝制外壳(带有最初的原型)加工通过Protolabs)同时执行四种功能。它可以保护电子元件免受灰尘和湿度的影响，起到法拉第笼的作用，允许电子设备和环境气流之间的热量传递，最后有助于机械地保护客户界面。

这些函数中的每一个都对选择有影响铝合金使用。

“在生产机加工原型时，我们不能使用系列合金，”尼古拉斯·埃德尔解释说。“我们选择了6082合金，这是Protolabs在之前一个具有相同限制条件的项目中向我们推荐的。它提供了导热性，机械强度和加工精度之间的良好平衡”。

从CAD设计到加工零件

如前所述，两个机壳部件都是为真空铸造而设计的。尽管它们很复杂，但DFM(可制造性设计)通过Protolabs的专有软件进行了验证，只需要很少的更改。

“在这些部件上，我们有非常薄的墙壁，一些墙壁和连接到铸件的角落之间的区域非常小，这使得加工变得困难，”Nicolas Edel解释说。Protolabs的专家负责修改不可加工的零件。我们在提交零件24小时后收到了修改后的DFM，我们立即接受了它。如果我们必须重新设计我们的零件，我们将损失相当多的时间。”

尼古拉斯·埃德尔补充说:“为了检查装配是否正确，我们每个零件订购了5个初始批次。我们只需要做很小的调整。Protolabs更新了DFM，我们进入了第二批。考虑到每个零件所需的加工时间(平均20小时)，我们得到销售部门的保证，最后期限将会得到满足。然而，我们对Protolabs的生产能力很有信心，因为我们已经对类似的部件进行了测试。第二批30个零件在三周内如期交付”。

当被问及Protolabs服务时，Nicolas Edel用两个词来总结:及时的和非常高效。．

他进一步解释说，“他们的流程是可靠的，如果你需要，他们的销售和技术团队可以随时提供帮助。”数字界面非常适合我，而且节省了很多时间。如果我的DFM是正确的，我可以在10分钟内得到报价，我可以直接下订单。而且，我还能控制自己的身体部位。”

尼古拉•埃德尔马勒，预开发工程师